Заключение: Докато седаните са оскъдни, Volkswagen вярва в Jetta

В свят, в който повечето шофьори избират SUV пред седаните, Volkswagen поднови ангажимента си към Jetta. Компактният седан е актуализиран за 2022 г., с нов стил и нов двигател и за трите модела TSI.

Въпреки че компанията намали производството на основния си хечбек Golf, по същество го заменяйки с компактния SUV Taos, Jetta остава. Удобният, икономичен на дълги разстояния крайцер е популярен модел от представянето му в Канада през 1980 г., според VW.

Голфът също беше популярен, така че защо единият изчезна, а другият се обнови? Всичко е свързано с икономия, каза Патрик Даниелсън, мениджър за планиране на продукти на VW Canada. Продажбите на Jetta нараснаха с 19% през 2021 г. Автомобилът притежаваше 7% дял от 172 000 компактни седана, продадени в Канада миналата година, но беше изпреварен от конкуренти като Honda Civic, Toyota Corolla, Hyundai Elantra и Kia Forte.

„Ние не се отказваме от автомобилите“, каза Томас Тецлаф, мениджър за връзки с обществеността на VW Canada. „Обществеността ни каза, че голфовете, които искат, са GTI и R, така че това е, което получават.

Заключение: Golf R на Volkswagen 2022 е изискан скъпоценен камък, дори ако VW изоставя базовите Golfs за SUV

Jetta има дълга история, с 40 години в Канада. Той беше въведен, след като оригиналният Golf стана популярен. Danielson каза, че това е “Голф с багажник”, а спортната версия GLI е базирана на Golf GTI.

Jetta отдавна е нещо като спящ. Със своя занижен стил и строг интериор, той не изглеждаше много, но ентусиастите отдавна знаят, че това е най-достъпният немски седан на пазара. Всъщност, с начална цена от $22 895, той е по-евтин от много от японските си конкуренти.

Вече в седмото си поколение – Mk7 на езика на VW – Jetta се предлага в четири комплектации, Trendline, Comfortline, Highline и GLI и с опция за ръчна трансмисия, във всички, освен Highline. „Ние все още вярваме в автомобилите… и вярваме в ръчните трансмисии“, каза Тецлаф.

Освежаването придава на Jetta по-елегантен, по-чист вид и добавя нова технология. Новият 1,5-литров двигател в по-ниски комплектации е същият, използван в Taos и замества 1,4-литров агрегат. Новият осигурява 158 конски сили, с 11 повече от преди. VW добави и допълнителен спортен пакет към Comfortline от средно ниво, с по-големи колела, спортно окачване и уникални елементи на тапицерията.

Автомобилът е насочен към заможни двойки в предградията в началото на 40-те, които нямат деца и водят „тих“ начин на живот, казаха от VW. Те се интересуват от автомобила заради неговата производителност, забавление от шофиране, управление и управление.

Те трябва да са доволни от това, което намират. Моделите GLI и Trendline, които тествахме, бяха лесни и удобни за каране. Органите за управление са на правилните места, свързаността е проста, видимостта е отлична и и двете имат отлични функции за спиране и безопасност.

В GLI по-големият двулитров двигател осигурява задоволителна реакция на газта и плавно завиване. Със сигурност има прикритата атмосфера на спортен седан, която феновете на старата школа на Jetta ще оценят.

По-малко мощният Highline е удобен пътен автомобил или аксесоар за хранителни стоки. С малък въртящ момент и малко бавен, това е тихият и прост брат.

Но Тецлаф посочи, че демографската група, която иска да купи Jetta, харесва по-тихата атмосфера, която осигуряват моделите с 1,5-литров двигател. Спортният външен вид на GLI е “твърде крещящ” за някои, каза той, което прави Jane Jetta идеално прилягаща.

По-малкият двигател предлага и по-добра икономия на гориво, което напоследък е в съзнанието на купувачите. Плюс това, добрата новина на този пазар е, че има няколко Jetta, налични в дилърските партиди в цялата страна.

За всеки – спокоен начин на живот или не – който търси достъпен, удобен и добре построен седан с немско инженерство и стелт, Jetta си заслужава тест драйв.

Технически спецификации

• Базова цена/тествано: $22,895 / Highline $29,895; RGL $31 895
• двигател: 1,5 литра Турбо 4 цилиндъра / 2 литра Турбо 4 цилиндъра
• Предаване: Осемстепенна автоматична/шестстепенна ръчна
• Икономия на гориво: (литри на 100 километра; комбинирано): 6,9/7,9
• Алтернативи: Тойота Корола, Мазда 3, Киа Форте

за разбирането

Обновяването донесе по-спортен вид на GLI и актуализира детайлите на другите модели. Измина дълъг път от неясна, неоформена стара Jetta. Може дори да получи няколко благодарни погледа от минувачите.

Интериор

Все още дискретен, но интериорът на Jetta надхвърля цената му. Детайли като точна кожа в контрастен цвят в GLI и двуцветни седалки в Trendline придават на автомобила изтънченост, достойна за немски седан. Седалките са удобни, а облегалката е просторна с отопляеми задни седалки.

производителност

Спортният GLI има добро количество шум и е идеалният начин, ако търсите енергичен крайцер. Ако искате тихо, съвместимо возене, тогава една от другите три комплектации е правилният начин.

технология

Jetta е оборудван с безжична връзка с Android и Apple. Тази актуализация добави и цифровия инструментален клъстер, който позволява на водача да персонализира изгледа си за критични функции като скорост, навигация, икономия на гориво, медии и др.

Товарни

Багажникът на Jetta е кавернозен за кола с нейния размер. При сгънати седалки това пространство се разширява, за да улесни пренасянето на обемисти предмети или дори плоски опаковани мебели.

Присъдата

Винаги скрит европейски седан, Jetta остава доказателство за способността на Volkswagen да създава практични, дискретни и качествени автомобили. И че Jetta всъщност е автомобил, който VW се ангажира да произвежда, е може би най-забележителното нещо в него.

Писателят беше гост на автомобилния производител. Съдържанието не подлежи на одобрение.

Търсите нова кола? Открийте новото Изграждане и цена на Globe Drive Инструмент, за да видите най-новите отстъпки, отстъпки и ставки за нови автомобили, камиони и SUV. Натисни тук за да получите наградата си.