Caro Wild zegt dat luchtvervuiling in sommige delen van Cardiff “een grote zorg” is.

Het niveau van luchtvervuiling in sommige stadsdelen van Cardiff is door het kabinetslid van de lokale overheid voor klimaatverandering beschreven als een “groot probleem”.

De nieuw gecreëerde kabinetsrol op het gebied van klimaatverandering is onlangs vervuld door voormalig Cardiff Council Member for Transport and Strategic Planning, wethouder Caro Wild.

De lancering van de nieuwe kabinetsrol in de raad werd grotendeels beïnvloed door de verklaring van de lokale overheid over een klimaatnoodtoestand in 2019 en de noodzaak om de netto-nuldoelstelling in 2030 te bereiken.

LEES VERDER:

Recycling, energie en afval zijn enkele van de belangrijkste gebieden die de nieuwe portefeuille zal bestrijken.

In de woonkamer van een showhuis in Aspen Grove, Rumney – een bekroonde duurzame woningbouwontwikkeling die nog in aanbouw is – ging ik zitten met Cllr Wild om hem te vragen wat zijn topprioriteiten zijn in zijn nieuwe rol.

Wat zou u zeggen dat uw top drie prioriteiten in deze nieuwe kabinetsrol passen?
“Dat is heel interessant, want ik denk dat klimaatverandering een verzamelnaam is geworden voor heel veel verschillende dingen.

“Ik weet niet of dit de drie belangrijkste prioriteiten zijn, maar als ik ze een beetje zou kunnen scheiden, zou een ervan zijn dat we wereldwijd weten dat de hoeveelheid koolstof die we uitstoten veel te veel is en dat we die moeten verminderen het. Anders wordt de planeet onbewoonbaar.

“Cardiff is heel duidelijk. We moeten onze rol spelen, iedereen in steden over de hele wereld – we moeten de hoeveelheid koolstof die in de atmosfeer terechtkomt aanzienlijk verminderen.

“Daar zetten we ons voor in. Dat is absoluut het allerbelangrijkste dat iedereen waar ook ter wereld kan doen en Cardiff zal zijn deel doen, maar dan kijk je ook naar de impact van klimaatverandering op Cardiff.

“We zijn een kuststad, er komen rivieren binnen en dus zijn de risico’s van overstromingen voor Cardiff zeer reëel en we hebben ze gezien. Ze zijn niet iets waar we in de verre toekomst over nadenken, ze gebeuren nu.

“Gelukkig was onze kustverdediging erg sterk en eigenlijk werkten ze, als je naar onze rivierverdediging kijkt, heel goed tijdens storm Ciara.

“En dan is er nog de manier waarop onze energie en hulpbronnen in de stad worden beheerd. Beide hebben te maken met de kosten van levensonderhoud.

“Het bedrag dat we gebruiken om onze auto’s van brandstof te voorzien en vervolgens het bedrag dat het kost om onze huizen van brandstof te voorzien, was vanuit milieuoogpunt onhoudbaar, maar nu wordt het ook vanuit financieel oogpunt zeer onhoudbaar. En dat heeft ook te maken met afval en recycling.

“We zijn al een van de beste recyclingsteden ter wereld en Wales is een van de beste recyclinglanden ter wereld, maar we gaan echt verder om te proberen de manier waarop mensen omgaan met de hulpbronnen die ze gebruiken te veranderen en hoe we kunnen die beter benutten in termen van een circulaire economie.”

Onderzoek door Friends of the Earth heeft aangetoond dat luchtvervuiling – stikstofoxide – in de meeste stadsdelen van Wales boven de door de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) aanbevolen limieten ligt, en Cardiff heeft het hoogste aantal gemeenten dat deze aanbevolen limieten overschrijdt. Hoe bezorgd ben je?

“Een grote zorg en ik ben in mijn vorige functie zeer betrokken geweest bij luchtkwaliteitswerkzaamheden en zal dat blijven doen. Het is een grote zorg – de WHO-cijfers, die echt beangstigend zijn. Ze hebben de limiet verlaagd naar 10 [micrograms per cubic metre] Ik vind.

“We hebben altijd gezegd dat er niet zoiets bestaat als een veilige limiet, maar ik denk niet dat er in heel Groot-Brittannië geen stad of stad is die in de meeste gebieden niet hoger dan 10 scoort.

“We hebben gebieden in de stad waar het bijna 40 is, laat staan ​​de 10, dus we zijn er echt op gefocust om die te krijgen, maar we erkennen ook dat er geen veilige limiet is. Luchtkwaliteit staat centraal in al onze whitepapers over transport.

“Misschien is de luchtkwaliteit de belangrijkste prioriteit van dit hele witboek, omdat het de gezondheid van al onze burgers elke dag beïnvloedt. Als je kijkt naar alle stappen naar actief reizen, het werk dat we doen voor het openbaar vervoer, hebben de doelen te maken met luchtkwaliteit.”

Cardiff heeft zichzelf tot doel gesteld om in 2030 netto nul te zijn. Dat lijkt echt niet ver weg. Wat is de uitdaging voor Cardiff om dat doel tegen die tijd te bereiken?

“Het is vergelijkbaar met sommige andere bureaus. We hebben onze CO2-uitstoot met ongeveer 17% of 18% per jaar verminderd door enkele van de aanpassingen die we doen, de dingen die we doen in de buurt van scholen. Maar er is een enorme weg te gaan.

“Wat we hebben ontdekt, is dat we heel goed werk hebben geleverd in onze One Planet. We hebben de klimaatnoodtoestand uitgeroepen, maar daarna hebben we echt een jaar of twee behoorlijk serieus nagedacht over wat dat eigenlijk betekent in termen van waar de koolstof vandaan komt en hoe we het veroorzaken.

“We wilden het niet alleen doen als een statement en dan iets doen met individuele plastic zakken en het dan opgeven. We wilden echt duidelijk zijn over wat de echte problemen zijn en wat ons heeft laten zien is dat de belangrijkste factor die de Raad heeft, zijn inkoop is.

“Dus ik denk dat 80% van de CO2-uitstoot van de Raad nog steeds onze verantwoordelijkheid is – 80% daarvan komt van onze inkoop, dat wil zeggen de diensten, goederen en toeleveringsketens.

“Dat wordt een enorme focus voor ons en we hebben het onder controle. Er is nogal wat dat we op dit gebied kunnen doen om het echt naar beneden te halen. Dat wordt onze grote focus voor de komende jaren, om dat uit te zoeken.

“Daar hebben we ons toe verbonden en we gaan nu door elke afdeling om te begrijpen hoeveel koolstof ze uitstoten en waar ze verantwoordelijk voor zijn, en om echt uit te zoeken wat de acties zijn om dat te doen.”

We spraken over het verminderen van luchtvervuiling en het helpen van Cardiff om zijn netto nuldoelstelling te bereiken. Hoe belangrijk zou een congestieheffing zijn om dit te bereiken?

“Als je terugkijkt op het witboek, wordt het echt duidelijk. Vanaf het begin zegt het onze klimaatdoelen en klimaatcrisis, het zegt over onze vervuiling.

“Het grootste dat we kunnen doen, is rond transport. Veel van de ingrepen die we willen doen kosten miljoenen en miljoenen ponden en een buis kost miljarden ponden.

“Er zijn geen aanwijzingen dat de regering plotseling miljarden ponden gaat uitgeven aan het upgraden van een metro in Wales, dus we hebben gezegd dat we een eerlijk gesprek gaan voeren over de verschillende manieren waarop veel van deze dingen kunnen worden gefinancierd en daar zijn we nu

“Elke keer als iedereen het ons vraagt, zeggen we hetzelfde. We hebben hier heel goed analytisch werk aan gedaan, zodat we de economische impact en de impact op de gezondheid kunnen begrijpen.

“Volksgezondheid, de regering van Wales heeft ons enorm veel eer gegeven voor het daadwerkelijk aanpakken van deze moeilijke problemen. Het wordt heel duidelijk, niet alleen achter gesloten deuren maar ook in het openbaar, dat de Britse regering rekening moet houden met rekeningrijden of congestieheffingen.

“De regering van Wales heeft gezegd hier heel open over te zijn. Iedereen op alle autoriteitsniveaus zegt dat we dit soort dingen in de toekomst serieus moeten nemen.

“Dat zeggen we al een paar jaar. Er wordt aan gewerkt, dus we begrijpen alle gevolgen.”

Zwerfvuil is een probleem dat in de zomer in Cardiff lijkt toe te nemen. Hoe bezorgd bent u over de hoeveelheid afval op sommige van onze parken in deze tijd van het jaar?

“Ik maak me echt zorgen als ik de hoeveelheid afval in stedelijke woonwijken zie. Met Parks, ik denk dat je het zojuist heel goed hebt geïntroduceerd. Het piekt en het is gemakkelijk om er een foto van te maken en het ziet er vreselijk uit.

“Meestal wordt de dag erna alles opgeruimd door onze medewerkers die gewoon geweldig zijn. Ik krijg vaak een foto op social media van een overvolle prullenbak in het park in het gebied dat ik vertegenwoordig.

“Je maakt de foto en een uur later is hij opgeruimd. Het publiek hoeft alleen maar hun gebruik van hulpbronnen te erkennen, en het is niet eerlijk dat mensen gewoon afval in het park achterlaten.

“Je kunt je spullen naar het park brengen, je kunt het mee naar huis nemen. Ik wil niet zomaar honderden vuilnisbakken in het park zetten.

“Dat zou het bederven, en we proberen mensen ervan te weerhouden het idee te krijgen dat ze dat afval gewoon kunnen gebruiken en weggooien, zowel omdat het een verspilling van middelen is en alles waar we het zojuist over hebben gehad, maar ook gewoon niet eerlijk ervoor.” onze medewerkers.

“Het is erg moeilijk voor ons om een ​​personeels- en middelenstructuur te ontwerpen op basis van of het een warme dag is of niet, dus een deel daarvan is gewoon moeilijk te beheren. We zouden het publiek willen vragen om hier wat aan te doen en het afval een beetje beter te gebruiken, maar we ruimen het vrij snel op.”

In een recent nieuwsbericht over zwerfvuil in Cardiff, zei een inwoner van Pontcanna dat het een probleem is dat al jaren erger wordt en ze noemden Cardiff de smerigste stad waar ze tijd hebben doorgebracht. Hoe kun je bewoners verzekeren dat straten en parken in de toekomst schoner worden?

“Ze zullen. Ik ben het niet echt eens met die analyse, en ik denk dat als je kijkt naar de feiten over hoe schoon de stad is, ik denk dat in termen van het aantal schone straten en onze parken, we dat met de Je krijgt geen groene vlag-awards als je vuile parken hebt.

“Ik weet niet hoeveel we er nu in de stad hebben, maar onze groene vlag-onderscheidingen worden elk jaar vernieuwd en dat komt deels omdat ze er allemaal zo goed uitzien en onze parken over het algemeen vlekkeloos zijn.

“Het is iets dat we gewoon enorm in de gaten moeten houden, maar het belangrijkste dat we moeten doen, is de manier veranderen waarop mensen over dit afval en deze cultuur denken dat we dingen gewoon weggooien of in de prullenbak en wanneer het in de prullenbak wordt gegooid vol, we laten het gewoon.

“We proberen een van de beste recyclingsteden ter wereld te worden. We behoren tot de besten, maar we willen de beste zijn.

“We hebben mensen nodig die begrijpen en verantwoordelijk zijn voor de middelen die ze gebruiken bij het doen van hun dagelijkse aankopen, en we zullen proberen daarbij te helpen als het gaat om het recyclen van inzamelingen van huizen en in parken, en we zullen zeker proberen om maak het mensen makkelijker, maar die last moeten we allemaal delen.”

Leave a Comment