С дългоочакваното пускане на усъвършенствани самолети за Microsoft Flight Simulator, мнозина са на пазара за добър контролер на ярмо, за да подобрят тяхното потапяне, а една от най-подходящите и най-новите опции е TCA Yoke Pack Boeing Edition за PC и Xbox от Thrustmaster .
Можете да закупите пълния комплект, включително квадрантът на Yoke и Throttle Quadrant, само Yoke или Throttle Quadrant.
Това прави системата по-скоро модулна, тъй като само Yoke би било достатъчно за вашите основни нужди от симулация, можете да добавите квадрант за по-добро потапяне и контрол и дори бихте могли да получите втори квадрант, за да можете индивидуално да настроите тягата на четири двигателя.
Като се има предвид това, силно препоръчвам да сдвоите комплекта с педали, за да управлявате руля, тъй като това е почти необходимо за потапяща симулация и прецизен контрол. За да тествам този комплект, го сдвоих с педалите на кормилото T-Flight на моя Thrustmaster и те работят чудесно заедно.
Макар че игото е официално моделирано след това на Boeing 787, то е почти идеално за потапящо симулиране на всеки самолет на Boeing или всеки самолет с контролна колона, като MD -82 от Leonardo, BAE 146 от Just Flight, CRJ и Twin Otter от Aerosoft и много други.
Като се има предвид това, тъй като това е контролер с марката Boeing, основният тестов стенд за този преглед беше чисто новият Boeing 737-700 на PMDG.
Всъщност по-горе можете да видите видео за много труден подход, извършен с помощта на TCA Boeing Pack с новия 737-700. Това е известният (и рядък) “Итами Турн” в Осака, Япония. Ако искате да научите повече и да предизвикате себе си Itami Turn, можете да разгледате видео урок за подхода, въпреки че този е специално направен с Airbus A320 със собственото издание на Thrustmaster TCA Airbus.
Колета определено е основното ястие в комплекта и идва с най-уникалните си характеристики. Повечето иголки, които ще намерите на пазара, са монтирани хоризонтално върху модула на контролера, както бихте видели в по-малките самолети за обща авиация и някои бизнес джети.
Повечето самолети и големи бизнес джетове обикновено имат хрема върху структура с махало, монтирана в долната част на пилотската кабина (обикновено наричана контролна колона), което осигурява напълно различно усещане в сравнение с другия тип монтаж.
Това е, което контролерът на Thrustmaster има за цел да имитира и въпреки факта, че колоната е монтирана вертикално през комплекта и не достига съвсем земята, усещането е изненадващо подобно на истинското.
Механизмът за накланяне на ярма се захранва от три пружини по подразбиране, но комплектът идва с четвърта, която можете да добавите като опция. Силно препоръчвам да направите това, тъй като усещането за съпротива, предлагано от конфигурацията с четири пружини, е най-близо до усилията, необходими за контрол на стъпката на истински самолети (въпреки че не съм професионален пилот, баща ми беше, така че имах много възможности да сложа хватките си на истински хомота, но не и в полет по очевидни причини). Като се има предвид това, мястото за персонализиране определено е добре дошло тук.
Въпреки че корпусът и корпусът на корема са пластмасови, те са изградени върху изцяло метална рамка, която им придава изключително солидно усещане, ясно различно от усещането за играчка, предлагано от много други контролери на пазара.
Тази здрава конструкция, съчетана с движението на махалото, дава на TCA Boeing Pack най-реалистичното и потапящо усещане, което съм изпитвал в този ценови клас, ако се стремите да симулирате по-големи самолети и бизнес джетове с колони за наземно управление.
Разбира се, при симулатора за полети небето е границата и някои стигат дотам, че купуват или изграждат алтернативи в пълен размер, или дори оригинални запаси или нокдаун OEM части, но вие искате да харчите много повече в този случай. Ако искате да запазите цената разумна, аз лично смятам, че не можете да намерите нищо по-добро от това по отношение на чисто тактилно усещане.
Същото солидно съпротивление, което намирате при действието на накланяне, се предлага от страничната посока на ярема, която много естествено ще се върне в центрирана позиция, точно както бихте очаквали.
Прецизността на управление, предлагана от игото, също е първокласна. Както можете да видите във видеото на Itami Turn по-горе, сложните подходи, които изискват внимателно координиране на управлението на наклона и елерона, със сигурност се улесняват от съоръжения като това, което идва с реалистично тегло, докато тези с по-крехка конструкция и по-ниско съпротивление определено насърчават прекоригирането вашите входове.
Това е особено важно при летене на парагади като предстоящите 737-800 и 900, които изискват изключително прецизна ръка при излитане, когато задният им просвет (при условие че използвате правилната техника на завъртане) е само шепа инча и ярем, който предлага правилното съпротивление и усещането за стабилност в ръцете ви е от съществено значение за избягване на удар с опашка.
Заедно с първокласното качество на изработка, игото се предлага и с множество допълнителни бутони и контроли. Включва два превключвателя за шапки, които улесняват управлението на вашата камера във всички посоки (за първи път се отказах от допълнителния Xbox контролер, който обикновено използвам за тази цел), две освобождавания на затвора, четири превключвателя за стил на подстригване, които лесно могат да покрият всички ваши оси за регулиране, два допълнителни бутона на самото иго, лост на колесника, два аналогови плъзгача в стил на газта и четири други бутона, които обикновено се свързват с функциите на контролера по подразбиране на Xbox Series X и могат да бъдат персонализирани, както искате на компютър. Всички бутони са здрави и могат да се щракват добре и тук имате много опции.
Монтирането на комплекта към бюрото ви е лесно и много здраво с два големи винта и дори се предлага с удобна стойка за таблет, ако имате нужда от допълнителен екран за вашия EFB, Navigraph или друга употреба.
Преминавайки към квадранта на газта, имате налични три оси, които са модулни и могат да бъдат конфигурирани по желание. Наличните опции по подразбиране са два лоста за тяга, лост за спойлер и лост за клапа. Можете да изберете само три наведнъж, освен ако нямате два квадранта, които могат да бъдат комбинирани, за да контролирате тягата на четири двигателя заедно с клапите и спойлерите.
Всеки лост за тягата идва и с лост за заден ход, който работи доста добре, въпреки че механиката е различна от истински самолет на Boeing, който е напълно аналогов и позволява на реверса на тягата да се управлява директно от празен ход до пълен. Лостовете за заден ход в този квадрант са цифрови и най-добрата настройка, която намерих за тях, е да ги дръпна, за да превключите обратната тяга към празен ход (свързвайки ги към клавишната връзка Hold Throttle Reverse Thrust) и след това натиснете лостовете напред тяга, за да приложите пълна инверсия . Не е толкова реалистично, колкото би могло да бъде, но си представям, че аналоговите лостове за смяна биха вдигнали значително цената на четворката.
Усещането на целия блок на дросела е малко по-малко “премиум” в сравнение с главата на цилиндъра и няма фиксатори за клапите, което означава, че ще трябва да свикнете да намирате правилната позиция при докосване. Все пак гащеризонът на Quadrant остава доста солиден продукт с добра конструкция и разумна устойчивост на лостовете на тягата, за да се гарантира прецизен контрол.
Имате и шест допълнителни бутона и селектор за автопилота, който ви позволява да контролирате скоростта, курса и надморската височина. Това всъщност е много полезно в определени ситуации в Microsoft Flight Simulator. Когато използвате мишка, всъщност е много лесно да щракнете погрешно върху малките циферблати на арматурното табло или дори да боравите неправилно с колелото за превъртане и да промените мащаба на камерата вместо избора си. Това може да бъде много обезпокоително по време на подходи с голямо работно натоварване, при които забавянето на настройката на избраната височина, въздушна скорост или курс може лесно да доведе до по-малко от перфектно изпълнение. Ще бъда честен: преди да го опитам, мислех, че е малко трик, но сега го харесвам.
Quadrant се предлага с допълнителна здрава метална стойка с болт, който ви позволява да го закрепите към ръба на бюрото си, или можете просто да го поставите на равна повърхност, където ще седи добре и стабилно благодарение на осем крака, изработени от гума.
Много ценена характеристика е възможността за свързване на верижно верижно яремче, дросел и дори допълнителни педали на кормилото, които може да сте закупили отделно (съвместимостта е осигурена с T-Flight педали на кормилото и махалото на Thrustmaster), след това към един USB порт. порт на вашия компютър. Това ви позволява да избегнете бъркотията от кабели и необходимостта от множество USB портове, с които потребителите на симулатор на полети често трябва да се справят.
В крайна сметка, гамата Thrustmaster TCA Boeing представлява фантастична опция за управление, ако искате да симулирате самолети (с изключение на по-новите, създадени от Airbus, за които Thrustmaster има специална опция за стик) или всеки друг самолет с контролна колона в Microsoft Flight Симулатор или дори стари симулатори на полети.
Със сигурност е фантастичен спътник на наскоро пуснатите висококачествени реактивни самолети като Boeing 737 на PMDG, но също така е чудесно подходящ за опции по подразбиране като 787 Dreamliner или 747.
Впечатляващото качество на изработка на контролната колона, уникалната механика на махалото, която симулира действителна контролна колона, и потапящото тегло на ярема правят този продукт лесна препоръка за този ценови диапазон.
Предимства
- Ярмът и неговата монтажна конструкция се чувстват изключително здрави и висок клас.
- Механизмът на махалото за управление на наклона и кормилното управление за управление на елерон са много реалистични и потапящи.
- Устойчивостта на влизане и връщане в централна позиция (особено с четири пружини) е фантастична и много естествена, идеална за прецизен контрол.
- Всички бутони, превключватели и тригери, от които може да се нуждаете.
- По същество това е идеалният спътник за напреднали самолети като 737 на PMDG и други.
- Селекторът за височина, скорост и курс е много полезен при подходи с голямо натоварване в Microsoft Flight Simulator.
- Възможността за последователно свързване на всичките ви основни контроли елиминира претрупването и използването на множество USB портове.
Неудобствата
- Квадрантът на дросела се чувства малко по-малко първокласен от игото.
- Обикновено трябва да избирате между лостове за спойлер и клапа, ако имате само един регулатор на газта.
- Действието на лостовете за заден ход работи доста добре, но не е 100% идентично с това как работи в реалния живот.
* Единица за преглед, предоставена от производителя.
